Cockpit de simracing casero, a la medida de tu cuerpo
Sim Rig Designer diseña gratis tu cockpit de simracing en el navegador. Indica tu altura, tu asiento, tu base y tus pantallas: la herramienta monta el cockpit en 3D, comprueba rodilla, cadera y codo con estudios publicados sobre la postura al volante y te da la lista de cada listón, escuadra y tornillo que hay que comprar.
Ejemplo
Este navegador no puede mostrar 3D (WebGL está desactivado). Las comprobaciones y la lista de la compra de abajo siguen funcionando.
Cockpit GT de ejemplo
Cockpit de madera en listón de abeto 45 x 90 mm, posición GT y calle, para un piloto de 175 cm, asiento baquet, base direct drive, tres monitores de 27 pulgadas
Esto es un ejemplo: un cockpit GT de listón de abeto 45 x 90 mm con baquet, base direct drive, pedales con célula de carga, cambio y tres monitores de 27 pulgadas, para un piloto de 1,75 m. Escribe tu altura y pasará a ser tu cockpit.
Las comprobaciones, con sus fuentes
Estudios sobre la postura al volante, la SAE J1100 y guías de simracing, consultados el 14 de octubre de 2026. Donde no coinciden, cada fila da el rango y todas las fuentes.
| Resultado | Comprobación | Tu diseño | Referencia | Por qué |
|---|---|---|---|---|
| El asiento | ||||
| Encaja | Ángulo del respaldo | 18° desde la vertical | 5 a 25° | Dentro de los 5 a 25° (media de 15,9°) que eligieron los conductores en el simulador de Porter y Gyi; la SAE J1100 da a los coches un ángulo de torso de 5 a 40°. El artículo de F1 de Fanatec da al respaldo unos 100 a 110° respecto al cojín. Porter y Gyi (1998), SAE J1100 (2001), Fanatec, asiento en F1 |
| Encaja | Talones respecto al asiento (H30) | Punto de cadera 338 mm por encima del talón | 127 a 405 mm | Dentro de los 127 a 405 mm que la SAE J1100 da para coches. Los conductores de Porter y Gyi eligieron 283 a 335 mm, 301 mm de media. SAE J1100 (2001), Porter y Gyi (1998) |
| Piernas y pedales | ||||
| Encaja | Ángulo de la rodilla en reposo | 117° | 99 a 138°; 100 a 120° para GT (Fanatec) | Dentro de los 99 a 138° que eligieron los conductores en el simulador de Porter y Gyi con el acelerador a medio pisar; Rebiffé da 95 a 135° y Grandjean 110 a 130°. Fanatec sugiere unos 100 a 120° para GT, con los muslos ligeramente inclinados hacia abajo. Porter y Gyi (1998), Fanatec, pedales en GT |
| Encaja | Rodilla con el freno a fondo | 125° con el freno pisado 18° | Una ligera flexión: no más de 138° | Fanatec pide una ligera flexión de la rodilla incluso con el pedal a fondo, en sus guías de GT y de fórmula; aquí la rodilla sigue dentro del rango cómodo de Porter y Gyi con el freno pisado. Fanatec, pedales en GT, Fanatec, pedales en fórmula, Porter y Gyi (1998) |
| Encaja | Ángulo de la cadera (torso y muslo) | 97° | 90 a 120° | Dentro de los 90 a 115° que eligieron los conductores en el simulador de Porter y Gyi, y de los 95 a 120° (Rebiffé) y 100 a 120° (Grandjean) con los que el estudio compara. Porter y Gyi (1998) |
| Encaja | Ángulo del tobillo (espinilla y pie) | 95°, soporte de la pedalera a 3° | 80 a 113° | Dentro de los 80 a 113° que eligieron los conductores en el simulador de Porter y Gyi; Rebiffé y Grandjean dan 90 a 110°. Fanatec: el ángulo del pedal debe parecerse al ángulo natural de tu pie al conducir. Porter y Gyi (1998), Fanatec, pedales en GT |
| Brazos y volante | ||||
| Encaja | Ángulo del codo | 105° con las manos a las nueve y cuarto | 90 a 120° | Fanatec: codos flexionados entre 90 y 120° sobre el volante; Qubic llega a unos 90 a 100° con la prueba de la muñeca (brazos estirados, hombros en el respaldo, muñecas sobre el aro). En el simulador de coche de calle de Porter y Gyi los conductores eligieron de 86 a 164°. Fanatec, asiento en F1, Qubic System, postura GT, Porter y Gyi (1998) |
| Encaja | Centro del volante respecto al hombro | entre el pecho y el hombro, 73 mm por debajo del hombro | Entre el pecho y el hombro | Asetek: más o menos entre la altura del pecho y la del hombro, con los hombros relajados. Qubic sitúa el centro de un volante GT cerca de la base del cuello. Asetek, posición del volante, Qubic System, postura GT |
| Encaja | Aro y placa sobre las piernas | 161 mm entre el aro y tus piernas | Libres sobre los muslos y las rodillas | La parte de abajo del aro y la cara inferior de la placa del volante pasan libres sobre tus muslos, rodillas y espinillas, según el modelo de la altura de tu muslo en ANSUR II. ANSUR II (2012) |
| La pantalla | ||||
| Encaja | Ojos respecto a la pantalla | 0 mm por encima del centro de la pantalla | Entre el centro y el borde superior | Asetek: mantén los ojos más o menos a la altura del centro de la pantalla, en posición de carrera. Fanatec, para silla de oficina: ojos a la altura del borde superior de la pantalla o un poco por encima. Tú quedas entre los dos. Asetek, posición del monitor, Asetek, guía de ergonomía, Fanatec, asiento en F1 |
| Encaja | Aro y visión | La parte superior del aro pasa 130 mm por debajo de tu línea de visión al centro de la pantalla | El aro por debajo del centro de la pantalla | Ves el centro de la pantalla por encima del aro. Asetek: asegúrate de que el volante no tape información importante de la pantalla. Asetek, posición del monitor |
| Nota | Campo de visión (FOV) para el juego | 118° en horizontal, 22° en vertical; pantallas laterales giradas 40° hacia dentro | Para tus tres monitores de 27 pulgadas a 849 mm | Asetek: ajusta el FOV según el tamaño de la pantalla y la distancia a tus ojos. Estos son los ángulos que cubren las pantallas desde tus ojos, calculados por geometría; introduce el que pida tu juego (horizontal o vertical). El ángulo lateral deja cada pantalla lateral de frente a tus ojos. Asetek, posición del monitor |
| La estructura y tu espacio | ||||
| Revisar | Rigidez del soporte del volante | Base direct drive sobre postes de listón de abeto 45 x 90 mm, riostras y un panel de tablero entre ellos | Nada de flexión con el force feedback | Ninguna cifra publicada dice cuánta rigidez necesita un soporte de volante. Asetek advierte que el force feedback más fuerte de una base direct drive puede dejar ver flexión o inestabilidad. El diseño refuerza el soporte; cuando esté montado, agarra el aro y gíralo con fuerza: si el soporte se mueve, añade una riostra. Asetek, posición del volante, Asetek, guía de ergonomía |
| Nota | Soporte de la pedalera para un freno con célula de carga | Freno con célula de carga | Un soporte que no se mueva | Un freno con célula de carga se pisa fuerte (Fanatec: los pedales con célula de carga dan una resistencia de frenada realista). El soporte lleva un travesaño de refuerzo delante; atornilla los pedales a través de la placa y añade una riostra detrás si se desplaza. Fanatec, pedales en fórmula, Asetek, guía de ergonomía |
| Revisar | Patrones de agujeros | Patrones de ejemplo para la base, los pedales, el cambio | Tus propias medidas | La herramienta no conoce el patrón de agujeros de ningún fabricante. Mide los agujeros bajo tu equipo (el esquema muestra cómo), escribe las medidas y márcalas como medidas; las placas y los archivos DXF usan exactamente lo que escribas. |
| Encaja | Cabe en tu espacio | 1340 mm x 1010 mm con el soporte de la pantalla | Tu espacio: 2000 mm x 2400 mm | El cockpit cabe en el espacio que indicaste. Deja sitio junto al asiento para entrar y salir. |
Lista de la compra
Escribe los precios de tu tienda para ver el total. La herramienta no trae precios.
| Artículo | Cantidad | Tu precio unitario | Coste |
|---|---|---|---|
| Madera | |||
| Listón de abeto 45 x 90 mm, 2,4 mSección real: 45 x 90 mm, abeto. Elige piezas rectas y con pocos nudos. | 8 unidades | ||
| Tableros | |||
| Contrachapado 250 x 122 cm, 18 mmPara las placas del volante, la pedalera y el cambio. | 1 tablero | ||
| Tornillería y cola | |||
| Tornillos para madera, 5 x 80 mmCuatro por unión, más una décima parte de repuesto. Pretaladra cerca de los extremos. | 232 tornillos | ||
| Tornillos para madera para placas y paneles, 4 x 40 mmCada agujero de fijación de las placas, unos doce por panel, más una décima parte de repuesto. | 33 tornillos | ||
| Cola para maderaEn cada unión de panel y en cada listón. | 1 bote | ||
| Para el equipo | |||
| Tornillos M8, arandelas y tuercas autoblocantes a través de los travesaños del asientoComprueba la rosca que usan los soportes o las correderas de tu asiento. | 4 juegos | ||
| Soportes VESA para tres pantallas en el travesañoElígelo según el patrón VESA de la parte trasera de tu pantalla. | 3 soportes | ||
| Tornillos, arandelas y tuercas para la placa del volante (agujeros de 6,5 mm)La métrica del tornillo depende de las roscas de tu equipo. | 4 juegos | ||
| Tornillos, arandelas y tuercas para la placa de la pedalera (agujeros de 8,5 mm)La métrica del tornillo depende de las roscas de tu equipo. | 6 juegos | ||
| Tornillos, arandelas y tuercas para la placa del cambio (agujeros de 6,5 mm)La métrica del tornillo depende de las roscas de tu equipo. | 4 juegos | ||
| Total de los precios que has introducido | |||
El plano de este cockpit exacto
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- Lista de cortes optimizadaCada barra por largo comercial con sus cortes, repartidos para desperdiciar lo mínimo, con un esquema por barra y los sobrantesPro
- Lista de materiales del perfilCada perfil 40 x 40 y 40 x 80 por longitud, para pedirlo cortado o cortarlo de barras de 1, 2 y 3 m, con cada escuadra, tuerca, tornillo y tapaPro
- Archivos DXF de las placasLas placas del volante, la pedalera y el cambio con tus patrones de agujeros y las fijaciones a la estructura, en milímetros o pulgadasPro
- Plano paso a paso (PDF)Tu postura con cada ángulo, vistas lateral, frontal y superior a escala, plantillas de taladrado a tamaño real para el equipo y una vista explosionada por pasoPro
- Diseños guardados y las dos unidadesVarios diseños guardados en este navegador; el plano en milímetros y pulgadas a la vezPro
- Archivos 3D e imágenesGLB y OBJ para SketchUp o Blender y una imagen grande de tu cockpitPro
Diseños guardados
19 USD pago único
Comprar Pro en GumroadGumroad gestiona el pago y los reembolsos. Tu clave activa Pro en este navegador.
El plano es una orientación para un proyecto casero, sin garantía de ingeniería.
Antes de montar
Preguntas frecuentes
¿Qué medidas tiene que tener un cockpit de simracing?
Dependen de tu cuerpo y de cómo te sientas. Para GT y calle, los 55 conductores del simulador regulable de Porter y Gyi (1998) eligieron el punto de cadera de 283 a 335 mm por encima del talón y el respaldo de 5 a 25° desde la vertical; la SAE J1100 da a los coches de 127 a 405 mm. En fórmula el asiento va más bajo y más tumbado. La herramienta coloca asiento, pedales, volante y pantalla para tu altura y comprueba los ángulos. Medidas según tu altura
¿Qué madera sirve para un cockpit casero?
Listón de abeto. La herramienta trabaja con las secciones que vende Bricoking: 45 x 70 mm y 45 x 90 mm en barras de 2,4 m. Para las placas usa contrachapado de 18 mm u OSB fenólico de 18 mm, que sujetan bien los tornillos. El cockpit de madera, paso a paso
¿Aguanta un cockpit de madera una base direct drive?
Ninguna cifra publicada dice cuánta rigidez necesita un soporte de volante. Asetek advierte que el force feedback más fuerte de una base direct drive deja ver cualquier holgura. La herramienta refuerza el soporte (postes, riostras y un panel en madera; postes de 40 x 80 con travesaños en aluminio) y te pide que, una vez montado, agarres el aro y lo gires con fuerza.
¿Conoce la herramienta el patrón de agujeros de mi base?
No. No guarda el patrón de ningún fabricante. Un esquema muestra cómo medir los agujeros bajo la base, la pedalera y el cambio; las placas y los archivos DXF usan exactamente lo que escribas, y hasta que marques "medido" la comprobación lo llama patrón de ejemplo. Qué traen los planos
¿Se envía a algún servidor lo que escribo?
No. El diseño, las comprobaciones y el modelo 3D se calculan en tu navegador. El enlace para compartir guarda el diseño después del signo #, la parte que los navegadores no envían a los servidores. Si compras Pro, solo la clave de licencia va a Gumroad para comprobarla.
Fuentes
Cada cifra de la herramienta, con la página de la que sale. Los listones, sus largos y los tableros salen de las fichas de Bricoking y Leroy Merlin; el perfil de aluminio, las escuadras y las tuercas correderas, de Motedis España, todo consultado el 15 de octubre de 2026 y sin precios. El peso del perfil sale de la ficha técnica de RS PRO. Los ángulos y alturas de la postura salen de los estudios y las guías, citados y no copiados; donde no coinciden, las comprobaciones dan el rango. Las guías de Fanatec, Asetek y Qubic System están en inglés. El modelo del cuerpo es nuestro propio ajuste lineal a los datos públicos de ANSUR II.
Las 23 fuentes, cada una con la fecha en que la consultamos
- Bricoking: listón de abeto 70 x 45 x 2400 mm (consultado el 15 de octubre de 2026)
- Bricoking: listón de abeto 90 x 45 x 2400 mm (consultado el 15 de octubre de 2026)
- Bricoking: tablero OSB fenólico 250 x 125 cm, 18 mm (consultado el 15 de octubre de 2026)
- Leroy Merlin España: tablero de contrachapado crudo 122 x 250 x 1,8 cm (búsqueda tablero contrachapado 18 mm) (consultado el 15 de octubre de 2026)
- Motedis España: Perfil Alu 40x40L Tipo-I Ranura 8 (consultado el 15 de octubre de 2026)
- Motedis España: Perfil Alu 40x80 Ligero Tipo-I Ranura 8 (consultado el 15 de octubre de 2026)
- Motedis España: Perfil Alu 40x40 Tipo-B Ranura 10: los perfiles 40 de tipo B llevan ranura de 10 mm, los de tipo I ranura de 8 mm (consultado el 15 de octubre de 2026)
- Motedis España: Escuadra 40 tipo I ranura 8 (también Escuadra 40x80 Tipo-I ranura 8) (consultado el 15 de octubre de 2026)
- Motedis España: Tuerca corredera insertable con guía, ranura 8 tipo I, M8 (consultado el 15 de octubre de 2026)
- SAE J1100, Motor Vehicle Dimensions, Surface Vehicle Recommended Practice, revised February 2001 (public copy at law.resource.org): the definitions of H30, L40, L42, L44, L46 and L53, and the two classes of driver seating, Class A (H30 127 to 405 mm, torso angle 5 to 40 degrees) and Class B (heavy trucks and buses: H30 405 to 530 mm, torso angle 11 to 18 degrees) (consultado el 14 de octubre de 2026)
- Porter, J.M. and Gyi, D.E. (1998), Exploring the optimum posture for driver comfort, International Journal of Vehicle Design 19(3), 255-266: Table 2, comfortable angles observed in 55 drivers against Rebiffé (1969) and Grandjean (1980); Table 7, the rig dimensions they chose (Loughborough University repository) (consultado el 14 de octubre de 2026)
- Fanatec: Best sim racing pedal position for GT sim racing (19 December 2024) (consultado el 14 de octubre de 2026)
- Fanatec: What is the best seat position for F1 Sim Racing? (12 November 2024, updated 24 January 2025) (consultado el 14 de octubre de 2026)
- Fanatec: Best sim racing pedal position for formula racing (20 December 2024, updated 27 December 2024) (consultado el 14 de octubre de 2026)
- Asetek SimSports: Sim Racing Ergonomics, The Complete Guide to Comfort, Control and Performance (14 March 2024, updated 19 August 2026) (consultado el 14 de octubre de 2026)
- Asetek SimSports: Sim Racing Wheel Position, Height, Distance and Control (11 August 2026) (consultado el 14 de octubre de 2026)
- Asetek SimSports: Sim Racing Monitor Position, Height, Distance and FOV (23 July 2026, updated 8 October 2026) (consultado el 14 de octubre de 2026)
- Qubic System: GT proper seating position (5 January 2023, updated 27 November 2025) (consultado el 14 de octubre de 2026)
- Anthropometric Survey of US Army Personnel (ANSUR II), 2012: public data for 4,082 men and 1,986 women, published by the Penn State OPEN Design Lab; methods in Gordon et al. (2015), NATICK/TR-15/007 (consultado el 14 de octubre de 2026)
- American Softwood Lumber Standard, Voluntary Product Standard PS 20-25 (NIST, January 2025), Table 3, nominal and minimum-dressed sizes of boards, dimension and timbers (consultado el 14 de octubre de 2026)
- American Softwood Lumber Standard PS 20-25, section 5.3.1: standard lengths are multiples of 1 ft or 2 ft, as the grading rules specify (consultado el 14 de octubre de 2026)
- Structural Plywood, Voluntary Product Standard PS 1-19 (NIST, December 2019): section 5.4 states its grade rules for 1220 by 2440 mm (48 x 96 in) panels; its thickness table lists the 23/32 Performance Category (consultado el 14 de octubre de 2026)
- RS PRO strut profile datasheet (Tubing & Struts): 40 x 40 mm with 8 mm groove, 1.75 kg/m, Ix = Iy = 9.18 cm4 (761-3319); 40 x 80 mm with 8 mm groove, 3.05 kg/m, Ix 70.07 cm4, Iy 16.93 cm4 (761-3325); system lengths of 1 m, 2 m and 3 m (consultado el 14 de octubre de 2026)
Sin relación con los fabricantes, tiendas, organismos de normalización o universidades que se citan aquí.