Cockpit sim racing fai da te, su misura per il tuo corpo
Sim Rig Designer progetta gratis la tua postazione di sim racing nel browser. Inserisci altezza, sedile, base e schermi: lo strumento costruisce il cockpit in 3D, controlla ginocchio, anca e gomito con studi pubblicati sulla posizione di guida ed elenca ogni listello, squadretta e vite da comprare.
Esempio
Questo browser non può mostrare il 3D (WebGL è disattivato). Le verifiche e la lista della spesa qui sotto funzionano comunque.
Cockpit GT di esempio
Cockpit in legno, listello in abete piallato 45 x 95 mm, posizione GT e stradale, per un pilota di 175 cm, sedile a guscio, base direct drive, tre monitor da 27 pollici
Questo è un esempio: un cockpit GT in listelli di abete 45 x 95 mm con sedile a guscio, base direct drive, pedali con cella di carico, cambio e tre monitor da 27 pollici, per un pilota di 1,75 m. Inserisci la tua altezza e diventa il tuo.
Le verifiche, con le fonti
Studi sulla posizione di guida, la SAE J1100 e guide di sim racing, consultati il 14 ottobre 2026. Dove non concordano, ogni riga riporta l’intervallo e tutte le fonti.
| Risultato | Verifica | Il tuo progetto | Riferimento | Perché |
|---|---|---|---|---|
| Il sedile | ||||
| Va bene | Angolo dello schienale | 18° dalla verticale | 5-25° | Entro i 5-25° (media di 15,9°) scelti dai piloti nel simulatore di Porter e Gyi; la SAE J1100 dà alle auto un angolo del busto di 5-40°. L’articolo F1 di Fanatec dà allo schienale circa 100-110° rispetto alla seduta. Porter e Gyi (1998), SAE J1100 (2001), Fanatec, sedile in F1 |
| Va bene | Talloni rispetto al sedile (H30) | Punto anca 338 mm sopra il tallone | 127-405 mm | Entro i 127-405 mm che la SAE J1100 indica per le auto. I piloti di Porter e Gyi hanno scelto 283-335 mm, 301 mm in media. SAE J1100 (2001), Porter e Gyi (1998) |
| Gambe e pedali | ||||
| Va bene | Angolo del ginocchio a riposo | 117° | 99-138°; 100-120° per GT (Fanatec) | Entro i 99-138° scelti dai piloti nel simulatore di Porter e Gyi con l’acceleratore a metà corsa; Rebiffé indica 95-135° e Grandjean 110-130°. Fanatec suggerisce circa 100-120° per GT, con le cosce leggermente inclinate verso il basso. Porter e Gyi (1998), Fanatec, pedali in GT |
| Va bene | Ginocchio con il freno a fondo | 125° con il freno premuto di 18° | Una leggera flessione: non oltre 138° | Fanatec chiede una leggera flessione del ginocchio anche con il pedale a fondo, nelle guide GT e formula; qui il ginocchio resta nell’intervallo comodo di Porter e Gyi con il freno premuto. Fanatec, pedali in GT, Fanatec, pedali in formula, Porter e Gyi (1998) |
| Va bene | Angolo dell’anca (busto e coscia) | 97° | 90-120° | Entro i 90-115° scelti dai piloti nel simulatore di Porter e Gyi, e i 95-120° (Rebiffé) e 100-120° (Grandjean) con cui lo studio si confronta. Porter e Gyi (1998) |
| Va bene | Angolo della caviglia (tibia e piede) | 95°, supporto pedaliera a 3° | 80-113° | Entro gli 80-113° scelti dai piloti nel simulatore di Porter e Gyi; Rebiffé e Grandjean indicano 90-110°. Fanatec: l’angolo del pedale deve seguire l’angolo naturale del piede quando guidi. Porter e Gyi (1998), Fanatec, pedali in GT |
| Braccia e volante | ||||
| Va bene | Angolo del gomito | 105° con le mani a nove e un quarto | 90-120° | Fanatec: gomiti piegati tra 90 e 120° sul volante; Qubic arriva a circa 90-100° con il test del polso (braccia tese, spalle sullo schienale, polsi sopra la corona). Nel simulatore di auto stradale di Porter e Gyi i piloti hanno scelto da 86 a 164°. Fanatec, sedile in F1, Qubic System, posizione GT, Porter e Gyi (1998) |
| Va bene | Centro del volante rispetto alla spalla | tra il petto e la spalla, 73 mm sotto la spalla | Tra il petto e la spalla | Asetek: più o meno tra l’altezza del petto e quella della spalla, con le spalle rilassate. Qubic mette il centro di un volante GT vicino alla base del collo. Asetek, posizione del volante, Qubic System, posizione GT |
| Va bene | Corona e piastra sopra le gambe | 161 mm tra la corona e le tue gambe | Libere sopra cosce e ginocchia | La parte bassa della corona e il lato inferiore della piastra volante passano liberi sopra cosce, ginocchia e tibie, secondo il modello dell’altezza della coscia di ANSUR II. ANSUR II (2012) |
| Lo schermo | ||||
| Va bene | Occhi rispetto allo schermo | 0 mm sopra il centro dello schermo | Tra il centro e il bordo superiore | Asetek: tieni gli occhi più o meno all’altezza del centro dello schermo, in posizione di guida. Fanatec, per una sedia da ufficio: occhi all’altezza del bordo superiore dello schermo o poco sopra. Tu stai tra i due. Asetek, posizione del monitor, Asetek, guida all’ergonomia, Fanatec, sedile in F1 |
| Va bene | Corona e visuale | La parte alta della corona passa 130 mm sotto la tua linea di vista verso il centro dello schermo | La corona sotto il centro dello schermo | Vedi il centro dello schermo sopra la corona. Asetek: assicurati che il volante non copra informazioni importanti sullo schermo. Asetek, posizione del monitor |
| Nota | Campo visivo (FOV) da impostare nel gioco | 118° in orizzontale, 22° in verticale; schermi laterali ruotati di 40° verso l’interno | Per i tuoi tre monitor da 27 pollici a 849 mm | Asetek: imposta il FOV in base alle dimensioni dello schermo e alla distanza dagli occhi. Questi sono gli angoli che gli schermi coprono dai tuoi occhi, calcolati con la geometria; inserisci quello che chiede il tuo gioco (orizzontale o verticale). L’angolo laterale mette ogni schermo laterale di fronte ai tuoi occhi. Asetek, posizione del monitor |
| Il telaio e la tua stanza | ||||
| Da verificare | Rigidità del supporto volante | Base direct drive su montanti (listello in abete piallato 45 x 95 mm), puntoni e un pannello tra loro | Nessuna flessione con il force feedback | Nessun dato pubblicato dice quanto debba essere rigido un supporto volante. Asetek avverte che il force feedback più forte di una base direct drive può far emergere flessioni o instabilità. Il progetto rinforza il supporto; una volta montato, afferra la corona e torcila con forza: se il supporto si muove, aggiungi un puntone. Asetek, posizione del volante, Asetek, guida all’ergonomia |
| Nota | Supporto pedaliera per un freno con cella di carico | Freno con cella di carico | Un supporto che non si muove | Un freno con cella di carico si preme con forza (Fanatec: i pedali con cella di carico danno una resistenza di frenata realistica). Il supporto ha una traversa di rinforzo davanti; imbullona i pedali attraverso la piastra e aggiungi un rinforzo dietro se si sposta. Fanatec, pedali in formula, Asetek, guida all’ergonomia |
| Da verificare | Forature | Forature di esempio per la base, la pedaliera, il cambio | Le tue misure | Lo strumento non conosce la foratura di nessun produttore. Misura i fori sotto la tua attrezzatura (lo schema mostra come), inserisci le misure e segnale come misurate; le piastre e i file DXF usano esattamente ciò che inserisci. |
| Va bene | Entra nella tua stanza | 1340 mm x 1010 mm con il supporto monitor | Il tuo spazio: 2000 mm x 2400 mm | Il cockpit entra nello spazio che hai indicato. Lascia spazio accanto al sedile per salire e scendere. |
Lista della spesa
Inserisci i prezzi del tuo negozio per vedere il totale. Lo strumento non fornisce prezzi.
| Articolo | Quantità | Il tuo prezzo unitario | Costo |
|---|---|---|---|
| Legno | |||
| Listello in abete piallato 45 x 95 mm, 2,0 mSezione reale: 45 x 95 mm, abete piallato sui quattro lati. Scegli pezzi dritti e con pochi nodi. | 9 pezzi | ||
| Pannelli | |||
| OSB 3 250 x 125 cm, 18 mmPer le piastre di volante, pedaliera e cambio. | 1 pannello | ||
| Viteria e colla | |||
| Viti per legno, 5 x 80 mmQuattro per giunto, più un decimo di scorta. Fai un foro pilota vicino alle estremità. | 232 viti | ||
| Viti per legno per piastre e pannelli, 4 x 40 mmOgni foro di fissaggio delle piastre, circa dodici per pannello, più un decimo di scorta. | 33 viti | ||
| Colla vinilica per legnoSu ogni giunto dei pannelli e su ogni listello. | 1 flacone | ||
| Per l’attrezzatura | |||
| Viti M8, rondelle e dadi autobloccanti attraverso le traverse del sedileControlla la filettatura delle staffe o delle guide del tuo sedile. | 4 set | ||
| Supporti VESA per tre monitor sulla traversaSceglilo in base allo standard VESA sul retro del monitor. | 3 supporti | ||
| Viti, rondelle e dadi per la piastra volante (fori da 6,5 mm)Il diametro delle viti dipende dalle filettature della tua attrezzatura. | 4 set | ||
| Viti, rondelle e dadi per la piastra pedaliera (fori da 8,5 mm)Il diametro delle viti dipende dalle filettature della tua attrezzatura. | 6 set | ||
| Viti, rondelle e dadi per la piastra cambio (fori da 6,5 mm)Il diametro delle viti dipende dalle filettature della tua attrezzatura. | 4 set | ||
| Totale dei prezzi inseriti | |||
Il progetto esatto di questo cockpit
Pro trasforma il tuo progetto in un piano da costruire: ogni listello o profilato con la sua lunghezza, le piastre in file DXF per fresa CNC o taglio laser, dime di foratura da stampare in scala reale e le fasi in ordine, con le misure.
- Lista di taglio ottimizzataOgni barra per lunghezza commerciale con i suoi tagli, distribuiti per sprecare il meno possibile, con uno schema per barra e gli avanziPro
- Distinta dei profilatiOgni profilato 40 x 40 e 40 x 80 per lunghezza, da ordinare tagliato o da tagliare da barre da 1, 2 e 3 m, con ogni squadretta, tassello, vite e tappoPro
- File DXF delle piastreLe piastre di volante, pedaliera e cambio con le tue forature e i fissaggi al telaio, in millimetri o polliciPro
- Progetto passo passo (PDF)La tua posizione con ogni angolo, viste laterale, frontale e dall’alto in scala, dime di foratura in scala reale per l’attrezzatura e un esploso per ogni fasePro
- Progetti salvati ed entrambe le unitàPiù progetti salvati in questo browser; il progetto in millimetri e pollici insiemePro
- File 3D e immaginiGLB e OBJ per SketchUp o Blender e un’immagine grande del tuo cockpitPro
Progetti salvati
19 USD una tantum
Acquista Pro su GumroadGumroad gestisce pagamento e rimborsi. La tua chiave attiva Pro in questo browser.
Il progetto è un’indicazione per un lavoro fai da te, senza garanzia ingegneristica.
Prima di costruire
- Postazione in legnoListelli di abete 45 x 80 mm e OSB: tagli e montaggio
- Misure per la tua altezzaSedile, pedali, volante e schermo da 1,60 a 1,95 m
- Postazione con profilati40 x 80 e 40 x 40 scanalatura 8: distinta, squadrette, tasselli
- Supporto volante fai da teVolante e pedaliera su un supporto in OSB, per la sedia
Domande frequenti
Quali misure deve avere una postazione sim racing?
Dipendono dal tuo corpo e da come stai seduto. Per GT e strada, i 55 guidatori del simulatore regolabile di Porter e Gyi (1998) hanno scelto il punto anca da 283 a 335 mm sopra il tallone e lo schienale da 5 a 25° dalla verticale; la SAE J1100 dà alle auto da 127 a 405 mm. Nella posizione da formula il sedile è più basso e più sdraiato. Lo strumento posiziona sedile, pedali, volante e schermo per la tua altezza e controlla gli angoli. Le misure per la tua altezza
Che legno usare per un cockpit fai da te?
Listelli di abete piallato. Lo strumento usa le sezioni che vende OBI Italia: 45 x 80 mm e 45 x 95 mm, in pezzi da 2 m. Per le piastre usa OSB/3 da 18 mm, oppure da 15 mm, che tiene bene le viti. La postazione in legno, passo per passo
Una postazione in legno regge un volante direct drive?
Nessun dato pubblicato dice quanto debba essere rigido un supporto volante. Asetek avverte che il force feedback più forte di una base direct drive fa emergere ogni gioco. Lo strumento rinforza il supporto (montanti, puntoni e un pannello nel legno; montanti da 40 x 80 con traverse nei profilati) e ti chiede, a postazione montata, di afferrare la corona e torcerla con forza.
Lo strumento conosce la foratura della mia base?
No. Non conserva la foratura di nessun produttore. Uno schema mostra come misurare i fori sotto la base, la pedaliera e il cambio; le piastre e i file DXF usano esattamente ciò che inserisci, e finché non segni "misurato" la verifica parla di foratura di esempio. Un supporto volante fai da te
Quello che inserisco viene inviato a un server?
No. Il progetto, le verifiche e il modello 3D sono calcolati nel tuo browser. Il link da condividere tiene il progetto dopo il segno #, la parte che i browser non inviano ai server. Se compri Pro, solo la chiave di licenza va a Gumroad per la verifica.
Fonti
Ogni numero dello strumento, con la pagina da cui viene. I listelli, le loro lunghezze e i pannelli vengono dalle schede di OBI Italia; i profilati, le squadrette e i tasselli da Motedis Italia, tutto consultato il 15 ottobre 2026, senza prezzi. Il peso dei profilati viene dalla scheda tecnica di RS PRO. Gli angoli e le altezze della posizione vengono dagli studi e dalle guide, citati e non copiati; dove non concordano, le verifiche riportano l’intervallo. Le guide di Fanatec, Asetek e Qubic System sono in inglese. Il modello del corpo è un nostro adattamento lineare ai dati pubblici di ANSUR II.
Tutte le 23 fonti, ognuna con la data in cui l’abbiamo consultata
- OBI Italia: Listello in abete piallato 45 x 80 x 2000 mm (consultato il 15 ottobre 2026)
- OBI Italia: Listello in abete piallato 4 lati 45 x 95 x 2000 mm (consultato il 15 ottobre 2026)
- OBI Italia: Pannello OSB-3 da posa a filo 18 mm x 250 cm x 125 cm (consultato il 15 ottobre 2026)
- OBI Italia: Pannello OSB/3 2500 x 1250 x 15 mm legno chiaro (consultato il 15 ottobre 2026)
- Motedis Italia: Profilato alluminio 40x40L scanalatura 8 tipo I (consultato il 15 ottobre 2026)
- Motedis Italia: Profilato alluminio 40x80L scanalatura 8 tipo I (consultato il 15 ottobre 2026)
- Motedis Italia: Profilato alluminio 40x40 scanalatura 10 tipo B: i profilati 40 di tipo B hanno la scanalatura da 10 mm, quelli di tipo I da 8 mm (consultato il 15 ottobre 2026)
- Motedis Italia: Staffe per angoli 40 scanalatura 8 tipo I (consultato il 15 ottobre 2026)
- Motedis Italia: Tassello scorrevole con guida scanalatura 8 tipo I M8 (consultato il 15 ottobre 2026)
- SAE J1100, Motor Vehicle Dimensions, Surface Vehicle Recommended Practice, revised February 2001 (public copy at law.resource.org): the definitions of H30, L40, L42, L44, L46 and L53, and the two classes of driver seating, Class A (H30 127 to 405 mm, torso angle 5 to 40 degrees) and Class B (heavy trucks and buses: H30 405 to 530 mm, torso angle 11 to 18 degrees) (consultato il 14 ottobre 2026)
- Porter, J.M. and Gyi, D.E. (1998), Exploring the optimum posture for driver comfort, International Journal of Vehicle Design 19(3), 255-266: Table 2, comfortable angles observed in 55 drivers against Rebiffé (1969) and Grandjean (1980); Table 7, the rig dimensions they chose (Loughborough University repository) (consultato il 14 ottobre 2026)
- Fanatec: Best sim racing pedal position for GT sim racing (19 December 2024) (consultato il 14 ottobre 2026)
- Fanatec: What is the best seat position for F1 Sim Racing? (12 November 2024, updated 24 January 2025) (consultato il 14 ottobre 2026)
- Fanatec: Best sim racing pedal position for formula racing (20 December 2024, updated 27 December 2024) (consultato il 14 ottobre 2026)
- Asetek SimSports: Sim Racing Ergonomics, The Complete Guide to Comfort, Control and Performance (14 March 2024, updated 19 August 2026) (consultato il 14 ottobre 2026)
- Asetek SimSports: Sim Racing Wheel Position, Height, Distance and Control (11 August 2026) (consultato il 14 ottobre 2026)
- Asetek SimSports: Sim Racing Monitor Position, Height, Distance and FOV (23 July 2026, updated 8 October 2026) (consultato il 14 ottobre 2026)
- Qubic System: GT proper seating position (5 January 2023, updated 27 November 2025) (consultato il 14 ottobre 2026)
- Anthropometric Survey of US Army Personnel (ANSUR II), 2012: public data for 4,082 men and 1,986 women, published by the Penn State OPEN Design Lab; methods in Gordon et al. (2015), NATICK/TR-15/007 (consultato il 14 ottobre 2026)
- American Softwood Lumber Standard, Voluntary Product Standard PS 20-25 (NIST, January 2025), Table 3, nominal and minimum-dressed sizes of boards, dimension and timbers (consultato il 14 ottobre 2026)
- American Softwood Lumber Standard PS 20-25, section 5.3.1: standard lengths are multiples of 1 ft or 2 ft, as the grading rules specify (consultato il 14 ottobre 2026)
- Structural Plywood, Voluntary Product Standard PS 1-19 (NIST, December 2019): section 5.4 states its grade rules for 1220 by 2440 mm (48 x 96 in) panels; its thickness table lists the 23/32 Performance Category (consultato il 14 ottobre 2026)
- RS PRO strut profile datasheet (Tubing & Struts): 40 x 40 mm with 8 mm groove, 1.75 kg/m, Ix = Iy = 9.18 cm4 (761-3319); 40 x 80 mm with 8 mm groove, 3.05 kg/m, Ix 70.07 cm4, Iy 16.93 cm4 (761-3325); system lengths of 1 m, 2 m and 3 m (consultato il 14 ottobre 2026)
Nessun legame con i produttori, i negozi, gli enti di normazione o le università citati qui.