Cockpit simracing en profilé alu 40x80 : nomenclature

4,54 mde profilé 40 x 80 mm

13,63 mde profilé 40 x 40 mm

30pièces, toutes coupées d’équerre

86équerres

202écrous et vis M8

37,7 kgde profilé, d’après la fiche RS PRO

Rainure 8 ou rainure 10

Vérifiez le système avant de commander. Chez Motedis, les profilés 40 de type I ont quatre rainures de 8 mm, profondes de 12 mm, avec un noyau pour M8 ; ceux de type B ont une rainure de 10 mm. Les équerres et les écrous sont faits pour un système et n’entrent pas dans l’autre. L’outil compte tout en rainure 8, comme le profilé 40x40L et 40x80L type I de Motedis France, que l’on commande coupé sur mesure.

Pourquoi du 40 x 80 sous le siège et sous le volant

Les deux longerons et les deux montants du volant sont en 40 x 80, le reste en 40 x 40. La fiche technique RS PRO donne la raison : posé sur chant, le 40 x 80 a un moment d’inertie de 70,07 cm⁴ contre 9,18 cm⁴ pour le 40 x 40, il fléchit donc environ 7,6 fois moins sous la même charge. À plat, il tombe à 16,93 cm⁴ ; c’est pourquoi l’outil pose chaque 40 x 80 sur chant, dans le sens où poussent le volant et votre poids. La même fiche donne les poids, 1,75 kg au mètre en 40 x 40 et 3,05 kg en 40 x 80, que l’outil utilise ici.

Le profilé, coupe par coupe

Chaque coupe est d’équerre : les jambes de force rejoignent le châssis par des équerres articulées, aucune coupe d’onglet n’est nécessaire. Si vous coupez vous-même dans des barres de 1, 2 et 3 m avec 3 mm de trait de scie, il faut pour le 40 x 80 2 barres de 3 m (1443 mm de reste) et pour le 40 x 40 5 barres de 3 m (1300 mm de reste).

40 x 80 mm, rainure 8 : 5 pièces, 4,54 m, environ 13,9 kg.
Longueur	Nombre	Emplacement
1300 mm	2	Base, longeron gauche; Base, longeron droit
691 mm extrémités en biais	2	Support volant, montant, haut coupé à l’angle de la plaque
560 mm	1	Base, traverse

40 x 40 mm, rainure 8 : 25 pièces, 13,63 m, environ 23,8 kg.
Longueur	Nombre	Emplacement
1330 mm	2	Support d’écran, montant
780 mm	1	Support d’écran, traverse
701 mm	1	Levier de vitesses, montant
640 mm	2	Support du siège, traverse sur les longerons
560 mm	5	Base, traverse; Support du pédalier, traverse de renfort; Support volant, traverse sous la plaque
520 mm	2	Support d’écran, pied
510 mm	2	Support du pédalier, longeron
506 mm extrémités en biais	2	Support volant, jambe de force
327 mm	4	Support du siège, cale de rehausse
290 mm	2	Support volant, longeron
264 mm extrémités en biais	1	Levier de vitesses, jambe de force
180 mm	1	Levier de vitesses, bras partant de la base

Équerres, écrous, vis et embouts

La quincaillerie du châssis, comptée jonction par jonction ; l’équerre d’assemblage et l’écrou sous leur nom chez Motedis.
Pièce	Quantité	Comment on compte
Équerre d’assemblage 40, type I	86	Deux sur chaque jonction d’une face de 40 mm, quatre là où la face fait 80 mm.
Équerre articulée 40, rainure 8	6	Une à chaque extrémité en biais des jambes de force.
Écrou avec guidage rainure 8, M8	202	Deux par équerre, un par fixation de plaque.
Vis M8 à tête bombée avec rondelle	202	Une par écrou.
Embout 40 x 80 mm	4	Sur chaque extrémité libre d’un 40 x 80.
Embout 40 x 40 mm	21	Sur chaque extrémité libre d’un 40 x 40.

Glissez les écrous dans la rainure avant de fermer un cadre : une fois les deux bouts de la rainure pris, un écrou à glisser ne passe plus. Les supports du baquet se fixent eux aussi par vis M8 et écrous sur les deux traverses du siège, et le frein à main a sa propre plaque à côté du levier de vitesses.

Les plaques

Ici les plaques sont en contreplaqué de 18 mm, découpées dans le panneau : 4 trous pour la base, 6 pour le pédalier et 8 pour le levier de vitesses et le frein à main, selon les gabarits que vous mesurez. Les fixations sont des trous oblongs au-dessus de la rainure, pour faire glisser chaque plaque avant de serrer.

Plaque du volant : 640 mm x 290 mm

Plaque du pédalier : 640 mm x 510 mm

Plaque du levier de vitesses et du frein à main : 160 mm x 320 mm

Les plaques de ce cockpit à l’échelle ; les trous oblongs du bord tombent au-dessus de la rainure du profilé.

Position rallye pour 1,82 m

Hauteurs depuis le sol, baquet sur ses supports. L’outil calcule chaque hauteur à partir du corps du pilote.
Du sol jusqu’à	Hauteur
le point de hanche	587 mm
les talons sur le pédalier	138 mm
le centre du volant	1011 mm
le centre de l’écran	1330 mm
les yeux	1330 mm

Dossier à 15° de la verticale, volant incliné de 30°, talons 608 mm devant la hanche. L’écran ultrawide de 34 pouces au format 21:9 est à 830 mm des yeux et couvre 51° en horizontal ; réglez le champ de vision du jeu sur cette valeur et la route garde sa vraie taille.

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Questions fréquentes

Combien de profilé faut-il pour un cockpit ?

Ce cockpit rallye avec support d’écran demande 4,54 m de 40 x 80 et 13,63 m de 40 x 40, environ 37,7 kg d’après la fiche RS PRO. Le support d’écran pèse pour une bonne part du 40 x 40 ; sans lui, le total baisse.

Les écrous de rainure 8 vont-ils dans tous les profilés 40 ?

Non. Chez Motedis, les profilés 40 de type I ont une rainure de 8 mm, ceux de type B une rainure de 10 mm. Commandez équerres, écrous et embouts pour le même système que le profilé ; l’outil compte en rainure 8.

Pourquoi deux équerres à chaque jonction ?

Une seule équerre tient la jonction dans un coin, et la pièce peut encore tourner autour de la vis. Une équerre de chaque côté de la face l’en empêche. Là où une face de 80 mm rencontre le châssis, l’outil en compte quatre, deux par rainure.

Le 40 x 80 est-il vraiment utile ?

On peut tout faire en 40 x 40, mais les longerons et les montants du volant sont les pièces qui fléchissent le plus, et le 40 x 80 sur chant résiste environ 7,6 fois mieux (valeurs de la fiche RS PRO). C’est là que l’outil le met.

Cockpit simracing en profilé alu : la nomenclature complète