Holz und Platten aus dem Baumarkt
Der Rahmen ist aus gehobeltem Rahmenholz Fichte/Tanne, 45 x 70 mm, wie es OBI in 2,1 m und 3,0 m Länge führt. Dieses Rig braucht 6 Kanthölzer zu 3,0 m: zusammen 16,8 m Zuschnitt, der Rest ist Verschnitt. Wer steifer bauen will, nimmt Rahmenholz 54 x 74 mm, bei OBI in 2,0, 2,5 und 3,0 m; das Werkzeug rechnet mit beiden Querschnitten und genau diesen Längen.
Für die Platten reicht eine Birken-Multiplexplatte, 18 mm stark, 250 x 125 cm, die sich OBI im Markt zuschneiden lässt. Dazu 232 Holzschrauben 5 x 80 mm für den Rahmen, 33 Schrauben 4 x 40 mm für Platten und Blende, Holzleim und M8-Schrauben mit Muttern für den Sitz.
Zuschnittliste
| Teil | Anzahl | Länge |
|---|---|---|
| Grundrahmen | ||
| Längsträger links | 1 | 1360 mm |
| Längsträger rechts | 1 | 1360 mm |
| Querstrebe | 4 | 560 mm |
| Sitzhalterung | ||
| Querriegel über den Längsträgern (flach liegend) | 2 | 650 mm |
| Stütze | 4 | 227 mm |
| Pedalaufnahme | ||
| Querstrebe | 1 | 560 mm |
| Träger (flach liegend, Enden im Winkel geschnitten) | 2 | 510 mm |
| Distanzklotz, oben im Winkel geschnitten | 2 | 24 mm |
| Lenkradhalterung | ||
| Pfosten, oben im Winkel der Platte geschnitten | 2 | 619 mm |
| Strebe (beide Enden im Winkel geschnitten) | 2 | 477 mm |
| Auflage hochkant, Enden rechtwinklig dazu geschnitten | 2 | 290 mm |
| Schaltung | ||
| Pfosten | 1 | 579 mm |
| Strebe (beide Enden im Winkel geschnitten) | 1 | 263 mm |
| Ausleger vom Grundrahmen (hochkant) | 1 | 180 mm |
| Monitorständer | ||
| Pfosten | 2 | 1219 mm |
| Querträger | 1 | 695 mm |
| Fuß | 2 | 520 mm |
| Teil | Anzahl | Maße |
|---|---|---|
| Lenkradhalterung, Blende zwischen den Pfosten (über den Knien) | 1 | 143 mm x 560 mm |
| Lenkradplatte | 1 | 290 mm x 650 mm |
| Pedalplatte | 1 | 510 mm x 650 mm |
| Schaltplatte | 1 | 140 mm x 160 mm |
Die Maße für 180 cm Körpergröße
| Maß | Wert |
|---|---|
| Hüftpunkt über dem Boden | 482 mm |
| Hüftpunkt über dem Fersenpunkt (H30) | 349 mm |
| Fersenpunkt vor dem Hüftpunkt (L53) | 674 mm |
| Lehne aus der Senkrechten | 18° |
| Neigung der Pedalplatte | 3° |
| Lenkradmitte über dem Hüftpunkt | 449 mm |
| Lenkradmitte vor dem Hüftpunkt | 379 mm |
| Lenkradneigung aus der Senkrechten | 18° |
| Augen bis zum Bildschirm | 864 mm |
| Knie, Hüfte, Ellbogen | 117°, 97°, 105° |
Die Winkel stammen aus der Studie von Porter und Gyi (1998), in der 55 Fahrer einen verstellbaren Fahrersitz selbst einstellten, und aus den Sim-Racing-Ratgebern von Fanatec, Asetek und Qubic System. Für GT ergibt das eine Lehne zwischen 5° und 25° aus der Senkrechten und ein Knie, das auch beim Vollbremsen leicht gebeugt bleibt. Die Körpermaße schätzt das Werkzeug aus der US-Studie ANSUR II; mit deiner Schrittlänge passt es sie genauer an. Die Maße für 160 bis 195 cm stehen in eigenen Tabellen.
Bauanleitung in sieben Schritten
- Grundrahmen. Die beiden Längsträger hochkant aufstellen und die Querstreben dazwischen schrauben, je zwei Schrauben pro Seite in vorgebohrte Löcher. Den Rahmen über die Diagonalen rechtwinklig ausrichten, bevor die Schrauben ganz angezogen werden.
- Sitzhalterung. Die vier Stützen (je 227 mm hoch) aufschrauben und die zwei Querriegel flach darauflegen. Den Schalensitz mit seinen Seitenhaltern oder Schienen mit M8-Schrauben durch die Riegel befestigen. Einmal probesitzen: Der Hüftpunkt liegt dann 482 mm über dem Boden.
- Pedalbrett. Die Träger flach auf die Distanzklötze legen, sodass das Brett 3° ansteigt, vorn die Querstrebe darunter, dann die Pedalplatte aufschrauben. Die Fersen stehen 60 mm von der Kante zum Sitz hin entfernt, 674 mm vor dem Hüftpunkt.
- Lenkradplatte. Die zwei Pfosten aufstellen, die Auflagen quer darüber im Winkel von 18°, die Streben schräg nach vorn zum Grundrahmen, und die Blende zwischen die Pfosten leimen und schrauben. Zuletzt die Lenkradplatte (650 x 290 mm) aufschrauben.
- Schaltung. Den Ausleger rechts am Längsträger anschrauben, den Pfosten an sein Ende, die Strebe zurück zum Rahmen, und die kleine Platte obendrauf.
- Monitorständer. Zwei Füße, zwei Pfosten und den Querträger in 1209 mm Höhe zur Bildschirmmitte. Den Ständer frei vor das Rig stellen, 864 mm vor die Augen, damit der Monitor nicht mit dem Lenkrad wackelt.
- Technik und Feinabstimmung. Wheelbase, Pedale und Schaltung auf ihre Platten schrauben, Platz nehmen und jeden Winkel nachmessen. Sitz, Pedalwinkel und Monitor verschieben, bis alles passt.
Hält Holz ein Direct-Drive-Lenkrad?
Für die Steifigkeit einer Lenkradplatte gibt es keine veröffentlichte Zahl, und das Werkzeug erfindet keine. Es stützt die Pfosten mit Streben nach vorn ab, verbindet sie über den Knien mit der Multiplex-Blende und bittet dich bei einer Direct-Drive-Base um einen einfachen Test: Lenkrad fest greifen und kräftig verdrehen. Bewegt sich die Platte, kommt eine weitere Strebe dazu, bevor du fährst. Asetek weist in seinem Ergonomie-Ratgeber darauf hin, dass starkes Force Feedback jede Nachgiebigkeit im Aufbau spürbar macht.
Das Werkzeug gibt es jetzt auf Deutsch, mit den Hölzern und Platten von OBI: Der Entwurf dieser Seite öffnet sich dort metrisch, und auch der Pro-Bauplan ist auf Deutsch.